Presentaré les diferencies entre Localització, Navegació i Planificació de Rutes. Si no es té clar, es dificil anar mes enllà en el tema
LOCALITZACIO
Un simil anterior a la electrònica, els mapes. Un mapa és una representació del terreny, abans quan estavem perduts, arrivabem a un cartell amb un nom (un poble, per exemple, "Meadero de la Reina" a Cadis, o "Calamocos" a León, o una muntanya, o un encreuament).
Llegiem el cartell (el waypoint, caracteritzat per un nom i unes coordenades) i coneixiem la nostra posició, pero continuavem sense saber a on estavem (es a dir, a on estava el waypoint geogràficament). Per saver-ho agafavem un mapa, buscavem el nom del waypoint "Guarromán" i, colocavem el Waypoint al centre del mapa (es com fer un zoom cap a fora), i ja està, ja saviem a on erem, entre Bailen y La Carolina (en el mapa, al centre).
Screenshot 2026-01-31 at 17.27.40.png1 MB
Bé, aquesta és la funció de Localització. Google Maps o la versió gratuita de Wikiloc en son dos exemples. Pero per navegar no només ens cal saber a on som, també cal saber cap a on volem anar, aquesta es la funció de NAVEGACIO
NAVEGACIÓ Imaginem ara que tenim un amic que ens invita a passar el cap de setmana a casa seva, a Calamocos, i ens indica la ruta. Ens donará els waypoints i ens dirá : per anar a Calamocos vas a Logroño, de ahi a Burgos, León, Astorga, Bembibre, y al llegar a San Miguel de las Dueñas, a 1,5 Km a la esquerra está Calamocos. Això es la Ruta. I Navegació es seguir una ruta. Com els vehicles no son com els vaixells, per seguir una ruta ha de seguir una carretera (o un cami). Les app de navegació terrestre tenen en compte les carreteres (en general, pero tots hem vist camions o busos atrancats en un pas massa estret, perque els hi ha portat el navegador, pero ara no entrarem en aquests detalls.)
Una app de navegació fa servir waypoints en una llista ordenada (no es el mateix dir que la ruta passa per Burgos i per Leon que dir que la ruta passa primer per Burgos i després per Leon). Google Maps ho permet amb certes limitacions, per exemple admet maxim 10 waypoints.
La app de Navegació te fixes els waypoints, pero entre waypoints pot decidir ella per on passar o preguntarte si per anar a Logroño vols passar per Pamplona o per Zaragossa, i si vols anar per Zaragossa, si ho vols fer pels tunels del Garraf, per Martorell o per Tàrrega. Son decisions que o prens tu, o el el navegador les pren per tu. Obviament, quan menys waypoints donis, mes decisions prendrá i igual et pot enviar per carreteres que tenen una rotonda cada 500 metres, com per autopistes.
També teniu en compte que les carreteres canvien cada dia, n'hi ha de tancades temporalment (per exemple a un pont, o a un tùnel, tancat per obres) . N'hi ha que van inaugurar la setmana passada... una colla de gent està treballant, 24x7 per actualitzar els mapes de tot el mon. Quan feu servir el Google Maps, i ha algú, en algun pais, que ha dibuixat el cami de les Mosques a la Urbanització de Bonavista de la Calma. I un altra que l'ha marcat com intransitable.
Però... i si volem anar a Meadero de la Reina i no tenim un amic que ens indiqui els Waypoints? Aleshores son nosaltres els que hem d'agafar el mapa i fer la llista dels waypoints. Això es diu PLANIFICACIO
PLANIFICACIO Tu, usuari, amb el mapa veus que per anar al Meadero de la Reina que està a Cadis, a uns 1.100 Km de Barcelona, obviament, tens moltes rutes per escollir, pots decidir que ho fas en dos etapes, i que fas nit a Madrid, o que vols alguns revolts i vas a Madrid per Cuenca (si no ho heu fet mai, us ho recomano, us quedareu mirando a Cuenca).
Això es la planificació. I tenir un bon planificador, si un agrada dissenyar rutes, es essencial. Hi ha planificadors de merda - i no citaré noms, perque hi ha molta gent que li agraden o no coneixen altra cosa - planificadors dolents (rutes no actualitzades, inventades, tallades..) i planificadors normals (nomes s'equivoquen algunes vegades).
El planificadors de rutes per motos en general permeten dir quin tipus de ruta escollir (curta, amb revolts, evitar autopistes), i en general, pero no sempre, inclouen un navegador. Una bona app de planificació pot ser una app dolenta de navegació i del reves PERQUE SON FUNCIONS DIFERENTS.
I per terminar aquest capitol, us diré que la llista de waypoints, es a dir, la ruta, te un format estandard (be, fet i fet en te varios, pero aqui parlarem del mes estandard) que es el format GPX. (que, per exemple, Google Maps no accepta directament)
I en el proper i ultim capitol de divulgacio parlarem de que fer amb els fitxers GPX...
(sorry, em diu que puc afegir una imatge, pero quan ho vull fer em diu que no
Molt bona explicació, Carlos, així sí que queda claríssim el perquè sempre barregem conceptes quan parlem de “mapes”, “tracks” i “navegadors”.
M’ha agradat molt el símil dels waypoints amb els cartells de “Guarromán / Calamocos” i com ho vas portant fins al concepte de GPX; crec que a molta gent li resoldrà dubtes que arrosseguem fa anys quan passem rutes entre apps diferents.
També és molt encertat remarcar que planificar i navegar són coses diferents, i que una app pot ser molt bona en una cosa i fluixa en l’altra. Això explica moltes decepcions amb alguns “navegadors miracle” que prometen tot en un.
Esperant la segona part sobre què fer amb els fitxers GPX, que segur que donarà per molts exemples pràctics (i alguna sorpresa sobre què fan exactament les apps amb els nostres tracks).
