Petita explicació prèvia (i espero que entenedora) sobre localització, navegació i planificació (2 de 2). Qué es un GPX

Publicat 01/02/2026
1 comentari 42 visualitzacions

Aqui no li ha passat que vol sortir de ruta amb un grup a les 5 del matí, son les 11 de la nit prèvia, té l'equipatge preparat, la moto llesta, li passen el GPX de la ruta, el va a carregar al seu telefon o navegador, i aquest diu "mas verdes las han segao" i que no, que no ho vol, diu "incorrect file" o "corrupted file" o encara "this file is incomplete", i no la carrega.

Us explicaré la dificultad de tot plegat, malhauradament, no com resoldre-ho perque cada cas es diferent.

Ara que si heu llegit la entrada anterior al forum coneixeu la diferència entre localització, navegació i planificació, tirem un oas més endevant : qué es fa amb aquesta informació?. Com es transmet i qui la sap llegir?. 

I aqui ja tenim un poti poti notable. Si només es vol definir el camí  : "per anar a Madrid es passa per Lleida, Zaragossa, Calatayud i Guadalajara" ja está. S'agafa el mapa, es miren les carreteres a seguir, i ja está

Ara bé, es possible que no es vulgui passar per el centre de Lleida, ni de Zaragossa, potser si per el de Calatayud, que s'ha de preguntar una cosa, etc... es clar la successió de waypoints indica llocs de pas obligat, però com s'hi arriba es decisió de l'usuari. Per anar a Lleida es pot fer per la A-2 o per la AP-2. I la AP-2, que té encara trams de la N-II que son espectaculars (per exemple, jo sempre passo pels revolts del Bruc, i per la antiga carretera que puja a la Panadella per Santa Maria del Cami). 

Una ruta complerta, la que "no et pots perdre" está marcada cada 50 metres poc més o menys per una cosa que no es veu, però que està dins del fitxer GPX de la ruta, que son els "track points" es a dir, waypoints (llocs de pas obligat) generats automaticament. I aquests si que indiquen, de 50 metres en 50 metres, els punts de pas.

Aixi que al final una ruta no son nomes els 4 Waypoints que posa l'usuari, si no també els "track points" que posa el planificador de rutes. Una ruta de 300 km pot tenir-ne con 6 o 7 mil track points. I per ajudar amb els calculs de l'hora d'arribada, el sistema inclueix una durada entre trackpoints.

El problema? no tots els navegadors son compatibles amb els GPX, perque fan servir els seu format intern, per exemple Garmin. Altres, com Google Maps, directament no els accepta.  I en conseqüencia,  s'han de fer servir apps auxiliars per fer-ne la traducció. Google Maps te la seva, Garmin també. Obviament, ni son les mateixes ni funcionen igual.

Son assumptes a tenir en compte. Per qui viatja sol, no es problema, el "ecosistema" (navegador + planificador) que faci servir sempre sera compatible amb ell mateix, però... si vol compartir la seva ruta amb altres o fer servir una ruta que algú li ha passat... que no esperi les 11 de la nit de la vigilia de la partida per "entrar-ho al navegador" 


💭 Discussió del fòrum (1)

Per discussions generals i planificació
#1 fa aproximadament 2 mesos

Brutal la manera com expliques la diferència entre els 4 waypoints “humans” i els milers de track points que realment fan que la ruta sigui “la bona” cada 50 metres.
Ara s’entén perfectament per què una ruta pot funcionar en un navegador i en un altre sortir totalment diferent o directament donar error.
També em quedo amb el consell final: no esperar a les 11 de la nit per provar de carregar el GPX al navegador. Molts ens hi hem vist reflectits…
Potser estaria bé, en un tercer capítol, fer una mena de “checklist” pràctica: quan algú et passa un GPX, què comprovar (tipus d’arxiu, si són només waypoints o també track, quina app/façana fas servir per convertir, etc.). Serien quatre punts però ajudarien molt a evitar els “mas verdes las han segao” la vigília de la sortida.

Has d'iniciar sessió per comentar en aquest article.