⚡ LES BUGIES: El cor de l'encesa de la teva màquina -

Les bugies són peces discretes, però si fallen, la teva muntura deixa de ser funcional. Aquesta guia és perquè qualsevol usuari del nostre fòrum entengui quina funció fan, quan s'han de substituir i què cal observar abans de treure les eines de la caixa.

1. Què fa exactament una bugia?

En un motor de gasolina, la bugia és l'encarregada d'encendre la barreja d'aire i combustible dins del cilindre.

Rep alta tensió de la bobina i genera una espurna entre els seus pols (elèctrodes).
Aquesta guspira ha de ser potent i produir-se en el moment precís, milers de vegades per minut.

Si l'encesa és feble o irregular, notaràs que costa d'engegar, que el motor fa panteixos, tremola quan està aturat al ralentí i gasta més del compte. Com que suporta temperatures extremes i pressions altes, és una peça de desgast que cal renovar periòdicament.

2. El Grau Tèrmic: No juguis amb foc

Aquest és un punt on molts fallen. Cada motor necessita una bugia que gestioni la calor d'una manera específica:

Bugies Fredes: Dissipen la calor ràpidament. Són per a motors que treballen a moltes revolucions o que s'escalfen molt. Si en poses una de massa freda en un motor tranquil, s'embrutarà de sutge ràpidament.
Bugies Calentes: Mantenen més la temperatura per cremar els residus de carboneta. Són per a motors més pausats. Si en poses una de massa calenta en un motor potent, pots arribar a perforar la part superior del pistó per un excés de temperatura.

Consell d'expert: Mai canviis el grau tèrmic (el número que surt al codi de la bugia) sense un motiu tècnic molt clar. Segueix sempre la numeració del fabricant.

3. Les Pipes i els Cables: Els grans oblidats

De vegades la bugia està bé, però la moto falla. Has de revisar:

L'estanquitat: Si la goma de la pipa està esquerdada, quan plogui o rentis la moto, l'aigua farà un curtcircuit i la moto es cansarà o s'aturarà.
El contacte intern: Amb el temps, la unió entre el cable i la pipa es pot sulfatar o afluixar. Si notes que la pipa "balla" sobre la bugia, és hora de sanejar el cable tallant-ne un centímetre i tornant a collar la pipa.

4. "Llegir" la bugia: La biòpsia del motor

Abans de llençar la bugia vella, mira-li la punta. És un mirall de la salut del motor:

Aspecte de la punta | Què t'està dient?Marró clar / Cafè amb llet | Tot perfecte. La combustió és ideal.
Negre sec (carbó) | Massa gasolina o fas trajectes massa curts on el motor no s'escalfa.
Blanc pur / Vidriat | El motor va massa calent o la barreja té massa aire. Perill de trencament!
Restes de metall fos | Detonació interna. Atura la moto i vés al mecànic immediatament.

5. Guia de manteniment i substitució

Sempre amb el motor fred per evitar danys a la rosca de la culata.

Neteja prèvia: Abans de treure la bugia, bufa amb aire comprimit o neteja l'entorn amb un pinzell. No vols que entri sorra o pedretes dins del cilindre.
Extracció: Utilitza una clau de got específica (solen ser de 16mm o 21mm). Afluixa amb suavitat.
Muntatge a mà: Aquest és el pas més important. Enrosca la bugia nova amb els dits fins al final. Si notes resistència, surt i torna a començar. Mai facis servir la clau des del principi, podries entrar tort i carregar-te la culata.
L'apretada final: Un cop a lloc, utilitza la clau per aixafar l'arandela de segellat (aproximadament un quart de volta si és nova).

6. Comprovació d'emergència: Té espurna?

Si t'has quedat tirat i creus que és de l'encesa, pots fer aquesta prova clàssica:

Treu la bugia i posa-la dins de la pipa.
Toca amb la part roscada de la bugia una part metàl·lica del motor (que faci massa).
Prem el botó d'engegada (amb guants aïllants!).
Si veus una espurna blava i viva, el sistema elèctric arriba bé. Si l'espurna és groga o no n'hi ha, el problema és la bugia, la bobina o el cablejat.

7. Val la pena passar-se a l'Iridi?

Per a la majoria de nosaltres, sí. Tot i ser més cares, ofereixen:

Millor engegada: Especialment en matins freds d'hivern.
Estabilitat: El motor gira més rodó al ralentí.
Manteniment: Te n'oblides durant el doble de quilòmetres. És una inversió intel·ligent, sobretot en muntures on cal desmuntar mig carenat per arribar-hi.

Mantenir les bugies al dia és la manera més senzilla i barata de tenir la màquina sempre a punt. Un motor que crema bé és un motor que dura per sempre!

+info

💭 Discussió del fòrum (0)

Per discussions generals i planificació

Has d'iniciar sessió per comentar en aquest article.

Tornar als Fòrums

⚡ LES BUGIES: El cor de l'encesa de la teva màquina

💭 Discussió del fòrum (0)

Articles relacionats

Corretja o cadena de distribució: el cor del cor que no veus

El filtre de combustible i la bomba de gasolina: el cor invisible del motor

Tubs d'escapament: tipus, materials, legalitat i consells per triar

MotoBot