Guia Completa: Com comprar una moto de segona mà sense ensurts

• La Moto: El que pagaràs al venedor.
• Impostos i Tràmits: Reserva entre 250€ i 450€ per a l'Impost de Transmissions Patrimonials (ITP) —que a Catalunya sol ser del 5% o una quota fixa segons l'edat—, la taxa de canvi de nom a la DGT i la gestoria.
• Posada a punt: Compta sempre amb uns 200€ per a un canvi d'oli, filtres i revisió general post-compra.
• Equipament: Si ets nou, no oblidis el casc, jaqueta, guants i botes (400€-800€).

• 🚩 Senyals d'alerta (Fuig!):
  • Preus un 30% per sota del mercat (les "gangues" extremes no existeixen).
  • Venedors que diuen que la moto és a l'estranger o que tenen pressa extrema.
  • Anuncis amb fotos de catàleg o sense matrícula visible.
  • Històries rocambolesques (herències, divorcis urgents, trasllats militars).
• ✅ Senyals de confiança:
  • Descripció detallada del manteniment i extres.
  • Fotos en un garatge o lloc net, amb bona il·luminació.
  • Venedor que respon preguntes tècniques sense dubtar.

• Carenats i topalls: Busca ratllades als contrapesos del manillar, manetes i estreps. Si estan nous en una moto vella, potser s'han canviat per ocultar una caiguda.
• Kit d'arrossegament: Fixa't en les dents del pinyó i la corona. Si semblen "dents de tauró" (punxegudes i corbades), toca canvi immediat.
• Pneumàtics: Mira el codi DOT (4 xifres que indiquen la setmana i l'any de fabricació). Si tenen més de 5 anys, encara que tinguin dibuix, estan cristal·litzats i s'han de canviar.
• Retents de forquilla: Passa el dit per les barres de la suspensió davantera. Si surt tacat d'oli, els retents estan perdent.
• Discs de fre: Passa l'ungla. Si notes "gola" (un esglaó pronunciat), el disc està al final de la seva vida útil.

• L'arrencada: Ha de ser neta, sense sorolls metàl·lics de "clonc" (podria ser el bendix de l'arrencada).
• Al ralentí: Ha de ser estable. Un so de "picament" de vàlvules o de cadena de distribució sol ser car de reparar.
• En marxa: Deixa anar el manillar un segon (amb precaució): la moto ha d'anar recte. Si marxa cap a un costat, el xassís o la forquilla podrien estar doblegats.
• Embragatge: Posa una marxa llarga a poca velocitat i accelera fort. Si les revolucions pugen però la velocitat no, l'embragatge patina.

1. Informe de la DGT: Imprescindible. Costa uns 9€ i et diu si la moto té embargaments, precintes o càrregues (reserves de domini de finançadores).
2. Número de bastidor: Comprova que el número gravat al xassís coincideix exactament amb el de la Fitxa Tècnica.
3. Llibre de revisions: Si el té segellat, és un gran punt a favor. Si diu "el manteniment el feia jo", demana factures dels recanvis comprats.

• El Contracte: Utilitza un model estàndard però assegura't que inclogui l'hora exacta del lliurament (per evitar multes del venedor que t'arribin a tu o viceversa).
• Garantia entre particulars: Recorda que, per llei, el venedor respon durant 6 mesos pels vicis ocults (defectes greus que ell coneixia i no va dir).